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国外发动机缸体缸盖

   发布时间:2019-05-31 16:12   来自:临沂市九盛动力机械有限公司

小型汽油机缸体材质主要有灰铸铁、铝合金蠕墨铸铁等。随着发动机朝大功率环保方向的发展,灰铸铁的牌号越来越高,现在运用最为普遍的是HT250缸盖设计是发动机设计的重要组成部分,其设计方法已由传统的经验设计发展为计算机辅助设计,设计方式已由二维绘图发展为三维造型设计分析手段已由简单的测试分析发展到各种具备较高精度的数值模拟计算。近年来,国外除了进行较多的实际测试研究外,还发表了较多的关于缸盖设计计算的研究文献,表明了这一研究领域受到重视的程度。研究的重点主要集中在缸盖的三维造型设计,流动模拟计算与有限元分析,以及冷却水腔的优化设计等方面。对于缸盖而言,内部结构十分复杂且难于表达,缸盖底部构成燃烧室的一部分,同时在一个受到严格控制的空间中,需要布置进、排气道与进、排气阀,柴油机的喷油器,汽油机的火花塞,缸盖固定螺钉孔和冷却水腔等。缸盖的各个组成部分都有着自己的设计要求,为协调处理好各个组成部分的空间布置,三维造型设计这一手段就尤为必要,三维建模也是进行后续一系列数值模拟计算的基础工作。笔者已进行了缸盖的三维造型设计的研究,曲线与曲面均采用了非均匀有理B样条(NURBS)方法生成,能够适应于缸盖的复杂结构。针对发动机缸盖所开展的现代设计方法的应用研究,其意义与价值并不仅局限于这一个零部件,完全可能从缸盖这一典型零部件扩展应用于发动机其他零部件的设计改进中。这对于提高我国发动机零部件自主开发能力与设计水平具有重要的理论意义与实用价值。o从整体与系统的观点出发,实现综合性的数值模拟计算,以反映多种因素的相互影响与相互作用,得到发动机缸盖的温度场、应力与应变分布等,才能真正为缸盖的设计改进,提高发动机性能提供有效的实用工具。而其中的关键技术,主要在于如何实现较高精度的流动与传热数值模拟,精确描述复杂的几何形状与准确确定复杂的边界条件等方面还需进一步努力。

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